Ta strona do poprawnego działania wymaga
odtwarzacza Flash Player w wersji 8.

Kliknij tutaj aby zainstalować.

Strona główna | Modele osobowe | Fabia | Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo

poduszkiBezpieczne wnętrze
Kurtyny powietrzne, to istotny nowy element wyposażenia Škody Fabia. Znacząco podnoszą poziom bezpieczeństwa użytkowników auta. Kiedy kurtyny są aktywowane, tworzą ścianę, chroniącą tych, którzy siedzą zarówno z przodu jak i z tyłu pojazdu. Boczne poduszki powietrzne są ukryte w oparciach przednich foteli, po stronie drzwi i chronią kierowcę oraz pasażera podczas bocznej kolizji. Fotelik dziecięcy Isofix Duo montowany na tylnym siedzeniu Škody Fabia może być dodatkowo zamocowany przy użyciu specjalnego pasa (tzw. Top Tether Belt), który skutecznie ogranicza ruch fotelika do przodu w przypadku zderzenia czołowego.

zlodziejeZabezpieczenia przed kradzieżą
Zamykanie samochodu od wewnątrz przy użyciu centralnego zamka chroni Twoją własność przed kradzieżą, do której może dojść na przykład w momencie postoju na światłach. Zamknięte drzwi odblokowują się po naciśnięciu przycisku kontrolnego umieszczonego w środkowym panelu lub po otwarciu drzwi kierowcy.





czujnikiBezpieczeństwo jazdy
Czujniki parkowania przeszły długą drogę, aby maksymalnie ułatwić manewrowanie, szczególnie, gdy masz ograniczoną przestrzeń. Kiedy za bardzo zbliżysz się do innego auta lub obiektu zostaniesz ostrzeżony alarmem dźwiękowym. W ten sposób czujniki umieszczone w tylnym zderzaku ochraniają Twój samochód oraz inne pojazdy, a także przechodniów.





espSystem stabilizacji toru jazdy (ESP)
Pomaga utrzymać zamierzony tor jazdy podczas pokonywania zakrętów oraz w sytuacji, kiedy może dojść do poślizgu. System optymalizacji przyczepności podczas przyspieszania (ASR) zapobiega buksowaniu kół z osi napędowej w momencie przyspieszenia lub jazdy na mokrej oraz oblodzonej nawierzchni.





tpmSystem kontroli ciśnienia w oponach (TPM)
Korzysta z czujników systemu ABS (zapobieganie blokowaniu kół podczas hamowania). Spadek ciśnienia w oponie objawia się zmianą prędkości obrotowej tej opony w porównaniu z pozostałymi oponami. Rozbieżność ta jest wtedy sygnalizowana przez kontrolkę na panelu instrumentów.

ACS (After Crash System) – system pokolizyjny, który na podstawie sygnału z sieci elektronicznej CAN-Bus i po aktywacji poduszek powietrznych  podejmuje działania: włączone zostają światła ostrzegawcze, automatycznie uruchamia się oświetlenie wnętrza, zamek centralny zostaje odblokowany, pompa paliwowa zostaje odłączona, następuje odcięcie przewodu paliwowego od zbiornika paliwa.